Debaty sejmoweII Kadencja

Interpelacja w sprawie polityki transportowej państwa na przykładzie sytuacji PKP w woj. pomorskim

   Sytuacja kryzysowa w PKP jest powszechnie znana. Przystąpienie rządu do reformy PKP jest poważną próbą przełamania pogłębiającego się impasu finansowego w tym przedsiębiorstwie. Naturalnie reforma PKP budzi nadzieje i obawy. Niewątpliwie konieczne jest uchwalenie ˝porządnej˝ ustawy o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego PKP. Jednakże niezwykle ostrożnie i rozważnie należy podejść do kwestii utrzymania linii kolejowych o lokalnym lub regionalnym znaczeniu. Przykładowo w woj. pomorskim na Kaszubach, Kociewiu lub w Borach Tucholskich PKP pozostaje nadal głównym środkiem komunikacyjnym w dojazdach do szkół i miejsc pracy. Tutaj także PKP spełnia ważną rolę cywilizacyjną. Bezsprzecznie potrzebne są nowe formy współpracy PKP i miejscowych samorządów lokalnych w utrzymaniu tych linii kolejowych.    W świetle powyższych okoliczności uprzejmie zapytuję:    1. Jak generalnie przedstawia się polityka transportowa państwa w kwestii utrzymania i rozwoju linii kolejowych w Polsce w najbliższych latach?    2. Jakie nowe inicjatywy i propozycje przedstawi PKP samorządom terytorialnym w kwestii partycypacji i utrzymania linii kolejowych formalnie o znaczeniu lokalnym, a de facto o dużym wymiarze społeczno-cywilizacyjnym?    3. Jakie plany i zamiary wypracowano w Ministerstwie Transportu i Gospodarki Morskiej oraz w centrali PKP w kwestii utrzymania, rozwoju lub zawieszania czy wręcz likwidacji linii kolejowych na obszarze woj. pomorskiego?    4. Jak układa się współpraca ministerstwa i PKP w sprawie przyszłości linii kolejowych w woj. pomorskim z urzędem marszałkowskim oraz z bezpośrednio zainteresowanymi powiatami i gminami?    5. Czy i w jakim stopniu ministerstwo, PKP dysponuje kompleksowymi i aktualnymi analizami, prognozami, raportami ekonomicznymi (jakimi?) odnośnie do perspektyw funkcjonowania linii kolejowych w woj. pomorskim?    6. Czy choćby na przykładzie woj. pomorskiego nie należałoby trudnego procesu restrukturyzacji PKP rozłożyć na kilka lat?    Z poważaniem    Poseł Jan Kulas    Warszawa, dnia 6 października 1999 r.