Samorządy powiatu wejherowskiego zostały zaskoczone kwietniowymi decyzjami Ministerstwa Finansów o drastycznym zmniejszeniu wysokości subwencji oświatowej na rok 2002 W przypadku starostwa powiatowego w Wejherowie subwencję zmniejszono o 1 370 847 zł a w przypadku miasta Wejherowa o 306 265 zł wcześniej o 417 950 zł Cięcia dotknęły także inne samorządy z powiatu wejherowskiego Stawia to te samorządy w niesamowicie trudnej sytuacji W połowie roku budżetowego przy nie najlepszym w tym roku spływie dochodów znalezienie brakujących środków przez już zadłużone samorządy jest w zasadzie niemożliwe Grozi to paraliżem oświaty w II połowie roku    Dodatkowo sygnalizuje mi się że do chwili obecnej nie określono standardu podziału subwencji oraz nie przekazano starostwu metryczki powiatu na rok 2002 podającej wielkości składowe subwencji oświatowej... czytaj całość

Kategoria debaty: subwencji samorzady przez oswiatowej powiatu

   Szanowny Panie Ministrze! Prasa donosi że lokalne pociągi będą jeździć tylko do granic województw i tam zawracać Teraz to samorządy lokalne finansują regionalne przewozy kolejowe ze swoich budżetów każdy na swoim terenie Z oszczędności samorządy rezygnują z niektórych pociągów albo całych linii Kłopot w tym że sieć kolejowa jest starsza niż podział administracyjny kraju i niektóre lokalne linie zaczynają się w jednym województwie a kończą w drugim Najgorzej jest więc wtedy kiedy jeden z gospodarczy decyduje się swoją część trasy utrzymywać a drugi ze swojej rezygnuje Wobec powyższego pytam Pana Ministra    1 Czy prawdą jest że lokalne pociągi będą jeździć tylko do granic województw i tam zawracać    2 Jakie kroki zamierza podjąć Pan Minister aby nie doszło do... czytaj całość

Kategoria debaty: lokalne zawracać samorzady wojewodztw tylko

   Pani Minister! Pod koniec marca tego roku do Komisji Europejskiej miały trafić wstępne projekty dokumentów umożliwiających wykorzystanie ponad 85 mld euro z funduszy strukturalnych w latach 20072013 Jednak przy obecnym stanie rządowych prac dotrzymanie tego terminu jest mało realne W związku z opóźnieniem prac nad odpowiednimi dokumentami ze strony Ministerstwa Rozwoju Regionalnego samorządy obawiają się że nie zdążą do końca kwietnia 2006 r przygotować regionalnych programów operacyjnych Obawy samorządowców wydają się być w pełni uzasadnione gdyż rządowe prace nad sektorowymi programami operacyjnymi są słabo zaawansowane nie ma tabel finansowych nie istnieje też Strategia Rozwoju Kraju która jest podstawą oceniania programów regionalnych przez wojewodów Samorządy województw najbardziej niepokoi brak możliwości przeprowadzenia tzw linii demarkacyjnych czyli ustalenia jakie typy projektów... czytaj całość

Kategoria debaty: rozwoju samorzady operacyjnych programow regionalnych

   Na podstawie ustawy z dnia 20 czerwca 1992 r o uprawnieniach do bezpłatnych i ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego samorządy wojewódzkie zobowiązane są do przekazywania podmiotom zajmującym się krajowymi autobusowymi przewozami pasażerskimi dopłat do przewozów z tytułu ustawowych ulg    Od kilkunastu miesięcy występują z realizacją tego zapisu olbrzymie problemy Samorządy województw przekazują pracownikom jedynie dopłaty z tytułu utraty wpływów z tytułu stosowania 50% ulgi przysługującej dzieciom i młodzieży tzw szkolnej    W ten sposób tylko jedna z grup uprawnionych ma pokryte koszty przejazdów a pozostałe np inwalidzi lub kombatanci nie mają    Narusza się w ten sposób prawa przewoźników którzy w związku z brakiem dopłat nie chcą przestrzegać uprawnień do bezpłatnych przejazdów    W związku z tym zapytuję pana ministra    Kiedy... czytaj całość

Kategoria debaty: przejazdow tytulu bezplatnych doplat samorzady

   Szanowny Panie Ministrze! Uchwalona 8 września 2000 r ustawa o komercjalizacji restrukturyzacji i prywatyzacji PKP wyznaczyła samorządowi województwa nowe zadanie organizatora regionalnych przewozów kolejowych Celem wprowadzenia tej ustawy było min    obniżenie kosztów i poprawa jakości kolejowych przewozów regionalnych    lepsze dostosowanie oferty przewozowej do potrzeb lokalnych    Zgodnie z zapisami wspomnianej ustawy samorządy na organizowanie i dotowanie kolejowych regionalnych przewozów pasażerskich oraz zakup nowych pojazdów szynowych miały otrzymywać następujące kwoty    rok 2001 300 mln zł    rok 2002 500 mln zł    rok 2003 800 mln zł    lata 20042005 co najmniej 800 mln zł    Jednakże już w roku 2002 ustawa budżetowa ograniczyła o 200 mln zł przewidzianą kwotę i zamiast obiecanych 500... czytaj całość

Kategoria debaty: kolejowych przewozow samorzady regionalnych ustawa

   Szanowny Panie Premierze! Z racji szczupłości środków finansowych wręcz załamania się rynku inwestycji kubaturowych i liniowych zasadnym wydaje się by samorząd szczebla wojewódzkiego czy nawet powiatowego miał możliwość kontroli wydawania środków inwestycjnych poprzez własne jednostki organizacyjne nad którymi sprawowałby dodatkową kontrolę wykorzystując uwarunkowania prawa budowlanego prawa wodnego czy pozostałych ustaw związanych z prowadzeniem inwestycji    Zaprzeczeniem interesu samorządu wydaje się powierzenie tak istotnego zadania instytucjom zewnętrznym a tym bardziej prywatnym dla których interes ekonomiczny nie idzie w parze z oszczędnością i zwiększeniem efektywności inwestycji prowadzonych przez samorządy    Przyrost bazy materialnej samorządów jest bowiem miarą wzrostu gospodarczego i rozwoju danego regionu a jednocześnie przez obsługę inwestycji własnych samorządy miałyby możliwość stworzenia dodatkowych miejsc pracy ściągając w swe szeregi możliwie najlepszą kadrę... czytaj całość

Kategoria debaty: inwestycji samorzadow srodkow przez samorzady