Pani Minister! Pod koniec marca tego roku do Komisji Europejskiej miały trafić wstępne projekty dokumentów umożliwiających wykorzystanie ponad 85 mld euro z funduszy strukturalnych w latach 20072013 Jednak przy obecnym stanie rządowych prac dotrzymanie tego terminu jest mało realne W związku z opóźnieniem prac nad odpowiednimi dokumentami ze strony Ministerstwa Rozwoju Regionalnego samorządy obawiają się że nie zdążą do końca kwietnia 2006 r przygotować regionalnych programów operacyjnych Obawy samorządowców wydają się być w pełni uzasadnione gdyż rządowe prace nad sektorowymi programami operacyjnymi są słabo zaawansowane nie ma tabel finansowych nie istnieje też Strategia Rozwoju Kraju która jest podstawą oceniania programów regionalnych przez wojewodów Samorządy województw najbardziej niepokoi brak możliwości przeprowadzenia tzw linii demarkacyjnych czyli ustalenia jakie typy projektów... czytaj całość

Kategoria debaty: rozwoju samorzady operacyjnych programow regionalnych

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację pani poseł Joanny Sosnowskiej w sprawie zawieszenia ruchu pasażerskiego na lokalnych liniach kolejowych na przykładzie woj warmińskomazurskiego w oparciu o przekazaną przez Zarząd PKP informację odnosząc się do pytań zadanych w interpelacji uprzejmie wyjaśniam    Przewozy lokalne należą do najbardziej nieefektywnych Wskaźnik pokrycia kosztów przychodami w tej grupie przewozów nie przekracza średnio 30% łącznie z dotacją budżetową z tytułu stosowania ulg ustawowych przy czym dla poszczególnych pociągów i odcinków linii jest on bardzo zróżnicowany    Przedsiębiorstwo PKP znajdujące się w bardzo trudnej sytuacji finansowej zostało zmuszone do podejmowania decyzji zmierzających w kierunku zawieszenia przewozów najbardziej nierentownych    Obecnie przedsiębiorstwo PKP nie zamierza zawieszać przewozów pasażerskich na całych odcinkach linii zaznacza jednak iż mogą zostać odwołane... czytaj całość

Kategoria debaty: przewozow regionalnych przez ustawy pociagow

   Szanowny Panie Ministrze! Uchwalona 8 września 2000 r ustawa o komercjalizacji restrukturyzacji i prywatyzacji PKP wyznaczyła samorządowi województwa nowe zadanie organizatora regionalnych przewozów kolejowych Celem wprowadzenia tej ustawy było min    obniżenie kosztów i poprawa jakości kolejowych przewozów regionalnych    lepsze dostosowanie oferty przewozowej do potrzeb lokalnych    Zgodnie z zapisami wspomnianej ustawy samorządy na organizowanie i dotowanie kolejowych regionalnych przewozów pasażerskich oraz zakup nowych pojazdów szynowych miały otrzymywać następujące kwoty    rok 2001 300 mln zł    rok 2002 500 mln zł    rok 2003 800 mln zł    lata 20042005 co najmniej 800 mln zł    Jednakże już w roku 2002 ustawa budżetowa ograniczyła o 200 mln zł przewidzianą kwotę i zamiast obiecanych 500... czytaj całość

Kategoria debaty: kolejowych przewozow samorzady regionalnych ustawa