Szanowny Panie Ministrze! W trakcie moich rozmów z wyborcami wielokrotnie stykałem się z pytaniami dotyczącymi przyszłości szerokotorowej linii hutniczosiarkowej Dlatego też proszę pana premiera o udzielenie następujących wyjaśnień    1 Czy Ministerstwo Infrastruktury posiada lub prowadzi prace nad jakimiś planami dotyczącymi przyszłości linii hutniczosiarkowej    2 Czy przewiduje się podjęcie działań zmierzających do zwiększenia przewozów na tej linii ze szczególnym uwzględnieniem przewozów tranzytowych z krajów byłego ZSRR    3 Czy będą realizowane plany budowy dużego terminalu przeładunkowego na Śląsku Jeśli tak na jakim etapie znajdują się prace Jeśli nie z jakich przyczyn zaniechano realizacji tych planów    4 Czy polski rząd prowadził w tej sprawie jakieś rozmowy z partnerami zagranicznymi    Liczę na możliwie jak najpełniejszą odpowiedź na powyższe pytania    Łączę wyrazy... czytaj całość

Kategoria debaty: linii przewozow jesli prace hutniczo

   Szanowny Panie Ministrze! Uchwalona 8 września 2000 r ustawa o komercjalizacji restrukturyzacji i prywatyzacji PKP wyznaczyła samorządowi województwa nowe zadanie organizatora regionalnych przewozów kolejowych Celem wprowadzenia tej ustawy było min    obniżenie kosztów i poprawa jakości kolejowych przewozów regionalnych    lepsze dostosowanie oferty przewozowej do potrzeb lokalnych    Zgodnie z zapisami wspomnianej ustawy samorządy na organizowanie i dotowanie kolejowych regionalnych przewozów pasażerskich oraz zakup nowych pojazdów szynowych miały otrzymywać następujące kwoty    rok 2001 300 mln zł    rok 2002 500 mln zł    rok 2003 800 mln zł    lata 20042005 co najmniej 800 mln zł    Jednakże już w roku 2002 ustawa budżetowa ograniczyła o 200 mln zł przewidzianą kwotę i zamiast obiecanych 500... czytaj całość

Kategoria debaty: kolejowych przewozow samorzady regionalnych ustawa

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację pani poseł Joanny Sosnowskiej w sprawie zawieszenia ruchu pasażerskiego na lokalnych liniach kolejowych na przykładzie woj warmińskomazurskiego w oparciu o przekazaną przez Zarząd PKP informację odnosząc się do pytań zadanych w interpelacji uprzejmie wyjaśniam    Przewozy lokalne należą do najbardziej nieefektywnych Wskaźnik pokrycia kosztów przychodami w tej grupie przewozów nie przekracza średnio 30% łącznie z dotacją budżetową z tytułu stosowania ulg ustawowych przy czym dla poszczególnych pociągów i odcinków linii jest on bardzo zróżnicowany    Przedsiębiorstwo PKP znajdujące się w bardzo trudnej sytuacji finansowej zostało zmuszone do podejmowania decyzji zmierzających w kierunku zawieszenia przewozów najbardziej nierentownych    Obecnie przedsiębiorstwo PKP nie zamierza zawieszać przewozów pasażerskich na całych odcinkach linii zaznacza jednak iż mogą zostać odwołane... czytaj całość

Kategoria debaty: przewozow regionalnych przez ustawy pociagow

   Szanowny Panie Premierze! W związku z licznymi problemami z funkcjonowaniem przewozów pasażerskich w województwie pomorskim i zagrożeniem likwidacji wielu linii kolejowych w naszym regionie z powodu niedostatecznych środków oraz trudnej sytuacji finansowej spółek PKP prosimy o odpowiedź na następujące pytania    1 Czy podziela Pan stanowisko które mówi o tym że z powodu niedostatecznego finansowania z budżetu państwa do budżetu samorządu województwa pomorskiego zadania polegającego na organizowaniu i dotowaniu kolejowych regionalnych przewozów pasażerskich nastąpiło zagrożenie dla funkcjonowania pasażerskiego systemu kolejowego w województwie pomorskim a w konsekwencji spowodowało jedynie scedowanie odpowiedzialności za przewozy regionalne z rządu na samorządy wojewódzkie dając im kompetencje organizacyjne bez środków finansowych    2 Czy Pan Premier posiada informacje o tym jak poziom finansowania przewozów regionalnych ma odbicie... czytaj całość

Kategoria debaty: pomorskim wojewodztwie jakie przewozow chojnice

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją posła Krzysztofa Kamińskiego w sprawie stanu rokowań z RFN i UE dotyczących wykonywania przez polskich przewoźników międzynarodowych przewozów osób mikrobusami uprzejmie przedstawiam co następuje    Sprawy wykonywania międzynarodowych zarobkowych przewozów osób regulują umowy i porozumienia dwustronne oraz przepisy wewnętrzne czyli ustawa z dnia 2 sierpnia 1997 r o warunkach wykonywania międzynarodowego transportu drogowego DzU nr 106 poz 677 z późn zm Przepisy prawne Wspólnot Europejskich nie zawierają regulacji dotyczących zarobkowych przewozów osób pojazdami samochodowymi przeznaczonymi do przewozu mniej niż 9 osób czyli tzw mikrobusami Na podstawie ww ustawy działalność gospodarcza polegająca na zarobkowym wykonywaniu międzynarodowego transportu drogowego pojazdami samochodowymi przeznaczonymi do przewozu osób od 5 do 9 wymaga uzyskania licencji przewozowej d koncesji... czytaj całość

Kategoria debaty: przewozow transportu przewozy mikrobusami przewozu