Interpelacja w sprawie prawnej i faktycznej sytuacji Straży Ochrony Kolei
Zasady działalności Straży Ochrony Kolei określa rozdział 10 ustawy z dnia 28 marca 2003 r o transporcie kolejowym oraz rozporządzenia wykonawcze wydane na podstawie tej ustawy
Działalność ta jest bardzo podobna do działalności Policji w zakresie działania jej służb prewencyjnych i porządkowych Ponadto Straż Ochrony Kolei zobowiązana jest do współdziałania z
Policją Strażą Graniczną oraz Żandarmerią Wojskową
Obecne rozwiązania sytuują tę formację uzbrojoną posiadającą uprawnienia daleko ingerujące w wolności obywatelskie w strukturze spółki prawa handlowego Rozwiązanie takie z założenia
skazane jest na niepowodzenie gdyż koszty wymagane na utrzymanie bezpieczeństwa nie są adekwatne do kosztów które na ten cel może przeznaczyć spółka prawa handlowego
Sytuacja ta musi pociągnąć za sobą niekorzystne zjawisko ograniczania mobilności i sprawności działania formacji odpowiedzialnej za... czytaj całość
Interpelacja w sprawie braku efektywnego działania Korporacji Ubezpieczeń Kredytów Eksportowych odnośnie do wspierania polskiego eksportu
W ostatnim okresie niepokojącym zjawiskiem jest bardzo wysokie ujemne saldo obrotów bieżących Jest to efekt ciągle bardzo małego eksportu polskich towarów i usług pod tym względem w
przeliczeniu na jednego mieszkańca zajmujemy jedno z ostatnich miejsc w Europie Bardzo niski poziom eksportu jest związany z symbolicznym procentem ubezpieczeń kredytów eksportowych na rachunek
skarbu państwa Dotychczas działalność Korporacji Ubezpieczeń Kredytów Eksportowych praktycznie ma minimalny udział w rozwoju polskiego eksportu
W związku z tym uprzejmie proszę o informacje jakie działania podejmie pan premier aby zwiększyć skuteczność wspierania eksportu w tym przez radykalne zwiększenie ubezpieczeń kredytów
eksportowych
Z poważaniem
Poseł Stanisław Stec
Poznań dnia 26 czerwca 2000 r
... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie uchylenia przepisu nakładającego na posiadaczy wyrejestrowanych ciężarowych środków transportu uiszczania podatku od środków transportu
Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją nr SPS0202688701 pana posła Czesława Pogody w sprawie uchylenia przepisu nakładającego na posiadaczy wyrejestrowanych ciężarowych
środków transportu uiszczania podatku od środków transportu poniżej prezentuję odpowiedź w tej sprawie
Zgodnie z art 79 ustawy z dna 20 czerwca 1997 r Prawo o ruchu drogowym DzU nr 98 poz 602 ze zm pojazd podlega wyrejestrowaniu na wniosek jego właściciela w przypadku
1 zniszczenia kasacji pojazdu jeżeli jego właściciel przedstawił zaświadczenie o przekazaniu pojazdu do składnicy złomu wyznaczonej przez wojewodę
2 kradzieży pojazdu jeżeli jego właściciel złożył stosowne oświadczenie pod odpowiedzialnością karną za fałszywe zeznania
3 wywozu pojazdu z kraju jeżeli pojazd został zarejestrowany lub zbyty za granicą
4 zniszczenia kasacji pojazdu za granicą
5... czytaj całość
Interpelacja w sprawie umieszczenia portu w Darłowie w rozporządzeniu zawierającym wykaz punktów wwozu, przez które można wprowadzać rośliny, produkty roślinne lub przedmioty bezpośrednio z krajów trzecich na terytorium RP
Szanowny Panie Ministrze! W przygotowywanym przez Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi rozporządzeniu określającym porty uprawnione do prowadzenia punktów wwozu roślin produktów roślinnych
lub innych przedmiotów bezpośrednio z krajów trzecich na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej pominięto porty w Darłowie a także Kołobrzegu i Ustce Uniemożliwienie wprowadzania przez te porty
produktów spowoduje znaczny spadek ich znaczenia a w konsekwencji doprowadzi do pogorszenia sytuacji gospodarczej regionu
Darłowo leży w regionie objętym jednym z największych w kraju wskaźników bezrobocia które wynosi tam aż 36% Miasto Darłowo i okoliczne gminy zaliczane są do terenów objętych
bezrobociem strukturalnym
Pominięcie portu Darłowo w wyżej wspomnianym wykazie uniemożliwi realizację opracowanego przez władze samorządowe planu zmierzającego do poprawy sytuacji gospodarczej w środkowej
części Wybrzeża Zachodniopomorskiego oraz zniweczy dotychczasowe wieloletnie... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie ograniczenia środków na promocję polskiego eksportu i zmniejszenia dotacji na imprezy wystawiennicze na Wschodzie
W związku z pismem z 25 marca 1998 r znak SPS020239798 przedstawiam odpowiedź na interpelację pana posła Krzysztofa Anuszkiewicza w sprawie ˝ograniczenia środków na promocję eksportu i
zmniejszenie dotacji do imprez wystawienniczych na Wschodzie˝
Powiększanie się deficytu w obrotach polskiego handlu zagranicznego jest zjawiskiem niepokojącym i pomimo tego że ostatnie dane statystyczne wskazują na wyhamowanie niekorzystnego trendu
zwiększania się dysproporcji pomiędzy dynamiką eksportu i importu problem ten znajduje się w centrum zainteresowania Ministerstwa Gospodarki
Przejście na rozliczenia wolnodewizowe z krajami b ZSRR oraz głęboki kryzys gospodarczy w tym regionie to podstawowe przyczyny które w latach 19901993 doprowadziły do spadku obrotów Polski
z tym regionem o ok 60%
Od roku 1994 wymiana handlowa z tymi państwami wykazuje stałą dynamikę wzrostową... czytaj całość
Interpelacja w sprawie podziału zadań w zakresie transportu zbiorowego pomiędzy jednostki samorządu terytorialnego
Jakie kroki podjęto w celu sprecyzowania kryteriów podziału zadań pomiędzy jednostki samorządu terytorialnego szczebla gminnego i ponadgminnego a w ślad za tym precyzujące sposób
zorganizowania i finansowania tego transportu
Uzasadnienie Ustawa z dnia 5 czerwca 1998 r o samorządzie powiatowym DzU nr 91 poz 578 nakłada na organy powiatu obowiązek wykonywania zadań publicznych o charakterze ponadgminnym
W art 4 ust 1 pkt 8 tej ustawy nałożono na organy powiatu obowiązek wykonywania powiatowego transportu zbiorowego lecz stosownie do art 164 ust 3 Konstytucji RP oraz art 6 ustawy o
samorządzie gminnym powiat może wykonywać tylko te zadania którym nadano rangę ustawy domniemanie właściwości gminy
Dokonując analizy obecnie obowiązujących aktów prawnych należy stwierdzić że nie istnieje ustawa która w sposób jednoznaczny... czytaj całość
Interpelacja w sprawie perspektyw rozwoju polskiej floty morskiej
Wielce Szanowny Panie Ministrze! Przed drugą wojną światową mimo ograniczonego dostępu do morza funkcjonowało w Polsce wielu armatorów statków handlowych zarówno prywatnych jak i
państwowych którzy dysponowały pokaźnymi flotami pływającymi pod polską banderą Obecnie mimo o wiele większego dostępu do morza o wiele lepiej rozwiniętej infrastruktury portowej oraz
dużej liczby wysokiej klasy specjalistów kształconych na polskich uczelniach cenionych i poszukiwanych za granicą Rzeczpospolita Polska jest jedynym krajem Unii Europejskiej z dostępem do morza
który praktycznie nie posiada floty morskiej pod własną banderą a polscy marynarze pływają pod tak zwanymi tanimi banderami
Pytania
1 Jakie są rozpoznane przez Ministerstwo Gospodarki Morskiej przyczyny powyższego stanu rzeczy
2 Jaki wpływ na nieobecność polskich armatorów flot pełnomorskich mają formy opodatkowania tyczące się tej... czytaj całość
Interpelacja w sprawie braku zdecydowanych działań rządu zmierzających do zniesienia rosyjskiej blokady na polskie produkty rolno-spożywcze
Szanowny Panie Premierze! W listopadzie ubiegłego roku Federacja Rosyjska zakazała eksportu produktów rolnospożywczych z polskimi świadectwami sanitarnymi Do dnia dzisiejszego zakaz ten nie
został zniesiony
Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi poza jedynie czysto deklaratywnymi działaniami nie podjęło żadnych kroków zmierzających do zniesienia blokady Dzisiaj już wiadomo że wiele produktów
rolnych trafia do Federacji Rosyjskiej głównie dzięki litewskim ale także białoruskim niemieckim lub czeskim zaświadczeniom fitosanitarnym
Holendrzy którzy w zeszłym roku borykali się z podobnym problemem z własnej inicjatywy zaprosili rosyjskich kontrolerów następnie odbyli szkolenia w Rosji a dzisiaj działa w Holandii
stowarzyszenie posiadające uprawnienia rosyjskich służb fitosanitarnych
W związku z powyższym uprzejmie proszę Pana Premiera o odpowiedź
1 Czy zostały podjęte rozmowy z przedstawicielami strony rosyjskiej zmierzające do zniesienia... czytaj całość
Odpowiedź na interpelację w sprawie zaniku niektórych dziedzin badawczych niezbędnych do funkcjonowania transportu szynowego w Polsce
Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację posła Seweryna Kaczmarka z dnia 10 listopada 2000 r w sprawie zaniku niektórych dziedzin badawczych niezbędnych do funkcjonowania
transportu szynowego w Polsce przedstawiam poniżej stanowisko ministra transportu i gospodarki morskiej do poszczególnych problemów postawionych przez posła
1 Jakie są plany MTiGM w stosunku do CNTK
Ustawa z dnia 8 września 2000 r o komercjalizacji restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa PKP niesie za sobą istotne zmiany strukturalne w PKP
Intencją Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej związaną z wydzieleniem CNTK ze struktury PKP i przekształceniem jej w samodzielną jbr było utworzenie niezależnego od przyszłych
struktur PKP SA silnego ośrodka badawczorozwojowego posiadającego aparaturę odpowiednią kadrę doświadczenie i umiejętności obejmujące całość zagadnień naukowych badawczych technicznych
normalizacyjnych i... czytaj całość
Interpelacja w sprawie transportu biomodalnego w Polsce
Integracja z Unią Europejską przyniesie w najbliższym czasie prawie 20% wzrost przewozów towarów ze wschodu na zachód Obecnie liczba przejeżdżających każdego roku tirów wynosi blisko
12 mln Trudno wyobrazić sobie kiedy na i tak już zatłoczone niebezpieczne i zniszczone drogi wjedzie jeszcze większa liczba przewoźników Jednym ze sposobów który pozwoli na rozładowane
natężenia ruchu jest wykorzystanie kolei Niezbędne zatem będzie aby to właśnie rząd rozpoczął usilne prace w celu modernizacji i zwiększenia możliwości transportowej przez kolej
Współcześnie większość krajów Europy Zachodniej Francja Niemcy Holandia Wielka Brytania uruchamia transport biomodalny co wynika przede wszystkim z rachunku ekonomicznego Efekty ekonomiczne
wynikające z korzystania z tego typu transportu nie występują bezpośrednio u przewoźnika ale są zauważalne w makrorachunku ekonomicznym Do podstawowych korzyści... czytaj całość
- Interpelacja w sprawie ochrony górniczych zabytków przemysłowych na terenie woj. wałbrzyskiego
- Interpelacja w sprawie trasowania dna morskiego w polskiej wyłącznej strefie ekonomicznej
- Interpelacja w sprawie odpowiedzialności rządu za stan negocjacji z władzami Federacji Rosyjskiej dotyczących zniesienia restrykcyjnych barier stawianych krajowym przedsiębiorstwom przetwórstwa mięsa i mleka w eksporcie do Rosji
- Interpelacja w sprawie zbyt ciężkich tornistrów noszonych przez uczniów
- Interpelacja w sprawie likwidacji stopnia naukowego doktora habilitowanego