Szanowny Panie Premierze! W związku z licznymi problemami z funkcjonowaniem przewozów pasażerskich w województwie pomorskim i zagrożeniem likwidacji wielu linii kolejowych w naszym regionie z powodu niedostatecznych środków oraz trudnej sytuacji finansowej spółek PKP prosimy o odpowiedź na następujące pytania    1 Czy podziela Pan stanowisko które mówi o tym że z powodu niedostatecznego finansowania z budżetu państwa do budżetu samorządu województwa pomorskiego zadania polegającego na organizowaniu i dotowaniu kolejowych regionalnych przewozów pasażerskich nastąpiło zagrożenie dla funkcjonowania pasażerskiego systemu kolejowego w województwie pomorskim a w konsekwencji spowodowało jedynie scedowanie odpowiedzialności za przewozy regionalne z rządu na samorządy wojewódzkie dając im kompetencje organizacyjne bez środków finansowych    2 Czy Pan Premier posiada informacje o tym jak poziom finansowania przewozów regionalnych ma odbicie... czytaj całość

Kategoria debaty: pomorskim wojewodztwie jakie przewozow chojnice

   W końcu grudnia wyraził Pan zgodę na sprzedaż Gdańskiego Przedsiębiorstwa Energetyki Cieplnej SA niemieckiej spółce komunalnej z Lipska 184 mln zł za które sprzedano 75% udziałów w tej strategicznej dla Gdańska firmie to zaledwie przybliżona wielkość kredytu zaciągniętego na remont sieci ciepłowniczej Nie wyceniono wielu należących do GPEC nieruchomości i cena nabycia kontrolnego pakietu akcji jest zaniżona o co najmniej 100 mln zł Spowodował Pan zagrożenie energetyczne w zakresie dostaw ciepła oddając tę kontrolę w ręce Niemców Jedyną osobą mogącą się cieszyć z wyrażonej przez Pana zgody jest Prezydent Gdańska Paweł Adamowicz który zapewniając sobie wpływy do budżetu uratował swoje stanowisko przed zarządem komisarycznym grożącym mu za beztroskie zadłużanie miasta dochodzące do 60% dochodów    Jakie firmy ciepłownicze wykupił... czytaj całość

Kategoria debaty: przed gdanska ktory polskim pomorskim

   Sytuacja kryzysowa w PKP jest powszechnie znana Przystąpienie rządu do reformy PKP jest poważną próbą przełamania pogłębiającego się impasu finansowego w tym przedsiębiorstwie Naturalnie reforma PKP budzi nadzieje i obawy Niewątpliwie konieczne jest uchwalenie ˝porządnej˝ ustawy o komercjalizacji restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego PKP Jednakże niezwykle ostrożnie i rozważnie należy podejść do kwestii utrzymania linii kolejowych o lokalnym lub regionalnym znaczeniu Przykładowo w woj pomorskim na Kaszubach Kociewiu lub w Borach Tucholskich PKP pozostaje nadal głównym środkiem komunikacyjnym w dojazdach do szkół i miejsc pracy Tutaj także PKP spełnia ważną rolę cywilizacyjną Bezsprzecznie potrzebne są nowe formy współpracy PKP i miejscowych samorządów lokalnych w utrzymaniu tych linii kolejowych    W świetle powyższych okoliczności uprzejmie zapytuję    1 Jak generalnie przedstawia się... czytaj całość

Kategoria debaty: kolejowych linii utrzymania kwestii pomorskim