W oparciu o międzynarodową umowę polskorosyjską podpisaną przez prezydentów Polski i Rosji polskie przedsiębiorstwa budowlane realizują budowę gazociągu tranzytowego z półwyspu Jamał do Europy Zachodniej Inwestorem i użytkownikiem odcinka polskiego jest polskorosyjska spółka Systemu Gazociągów Tranzytowych EuRoPol GAZ SA    Polski potencjał wykonawczy utworzony w latach 19701980 jest specjalistycznym potencjałem grupującym specjalistów o wysokich kwalifikacjach i drogi sprzęt przystosowany do zawężonego zakresu wykonawstwa robót budowlanomontażowych    Ten krajowy potencjał wykonawczy doinwestowany w trakcie prowadzonych robót rurociągu tranzytowego jest w chwili obecnej poważnie zagrożony Pomimo zapisu w umowie polskorosyjskiej stanowiącej że przy wyborze wykonawców polskiego odcinka w pierwszej kolejności muszą być rozpatrywane oferty polskich firm w drugiej rosyjskich w dalszej innych zagranicznych inwestor pozwolił wprowadzić do realizacji odcinka bydgoskiego czeską... czytaj całość

Kategoria debaty: odcinka polsko robot polskich zagrozenia

   Szanowny Panie Ministrze! Ministerstwo Transportu przedstawiło harmonogram rządowej koncepcji budowy autostrady A1 pomiędzy Grudziądzem a Toruniem Pan Minister zapowiedział że odcinek ten będzie gotowy do końca 2010 roku    Przejęcie przez państwo budowy oznacza koniec współpracy z firmą Gdańsk Transport Company która od 1997 r posiada koncesję na budowę i eksploatację autostrady od Gdańska do Torunia Firma GTC buduje właśnie odcinek autostrady A1 Gdańsk Nowe Marzy i poczyniła przygotowania do budowy odcinka Nowe Marzy Toruń W sytuacji gdy państwo cofnie koncesję na budowę tego odcinka może to oznaczać także wstrzymanie robót pomiędzy Gdańskiem a Grudziądzem ponieważ banki mogą wstrzymać firmie GTC dalsze kredytowanie    Minister Transportu zakomunikował że kilometr odcinka autostrady budowany przez państwo będzie o 2 mln euro... czytaj całość

Kategoria debaty: autostrady budowy odcinka panstwo bedzie

   Szanowny Panie Ministrze! Sprawa dotyczy braku wprowadzenia opłat za korzystanie z autostrady A4 na odcinku Katowice Wrocław Wspomniany odcinek autostrady nowo wyremontowany ze środków publicznych od roku nie jest zabezpieczony systemem płatności za korzystanie z niego    Czy Polskę stać na to by przez tak długi okres nie pobierać opłat od korzystających z autostrady kierowców tym bardziej że w dużej części jest to transport zagraniczny prowadzący z zachodu na wschód Europy Pierwotnym założeniem przy remoncie autostrady był plan przeznaczenia zebranych w ten sposób środków finansowych na budowę następnych odcinków autostrady    Jaka jest przyczyna braku stosownych uregulowań prawnych pozwalających na pobieranie opłat za korzystanie z odcinka autostrady A4 Katowice Wrocław Proszę o podjęcie decyzji i zastosowanie odpowiednich rozwiązań prawnych... czytaj całość

Kategoria debaty: autostrady korzystanie oplat prawnych odcinka