Szanowny Panie Ministrze! Pogarszający się już od wielu lat stan infrastruktury kolejowej w tym technicznej w Polsce zwłaszcza na odcinku torów linii Katowice Ostrów Wlkp Poznań i Poznań Ostrów Wlkp Łódź dobitnie ukazuje nam obraz postępującego regresu w Polskich Kolejach Państwowych PKP uwidacznianego już w zmniejszaniu się bezpieczeństwa pasażerów ograniczaniu prędkości podróżnych i likwidacji części pociągów pospiesznych min na tych liniach    Wyeliminowanie pociągów pasażerskich i pospiesznych na ww liniach nie tylko ograniczy możliwości podróży szczególnie dojazdy i powroty do pracy oraz młodzieży do szkół ale też spowoduje likwidację wielu stanowisk pracy doprowadzając do wzrostu bezrobocia i związanego z tym spadku przedsiębiorczości w regionach skupionych wokół tych linii Organy władz samorządu terytorialnego w tym rady powiatów... czytaj całość

Kategoria debaty: poznan linii pociagow kolejowej pracy

   Szanowny Panie Ministrze! Urząd Marszałkowski w Olsztynie podjął decyzję o zlikwidowaniu linii kolejowej PiszSzczytno Kilka lat wcześniej zamknięta została linia kolejowa PiszEłk; spotkało się to z wielkimi protestami mieszkańców gminy Pisz szczególnie emerytów rencistów inwalidów Samorządowcy powiatu piskiego doraźnie rozwiązali problemy komunikacyjne mieszkańców wprowadzając w miejsce zlikwidowanych połączeń kolejowych połączenia linii autobusowej    Jednak nie wyobrażają sobie likwidacji linii kolejowej nr 219 dla transportu towarowego    Na terenie miasta Pisza znajdują się dwa duże zakłady przemysłu drzewnego Sklejka Pisz SA i Holzwerk w Piszu zatrudniające łącznie ok 1500 osób oraz Zakład Produkcji Drzewnej w miejscowości Drygały Przedsiębiorstwa te korzystają głównie z transportu kolejowego zarówno przy dostawach surowca jak również wysyłkach gotowych produktów Brak możliwości kolejowego transportu towarowego poważnie utrudni funkcjonowanie... czytaj całość

Kategoria debaty: linii transportu kolejowego kolejowej spowoduje

   Szanowny Panie Premierze! Podczas dyżurów poselskich kilkakrotnie przyjęłam pracowników byłej kolejowej służby zdrowia którzy domagają się zmiany w ustawie z dnia 6 marca 1997 r o zrekompensowaniu okresowego niepodwyższania płac w sferze budżetowej oraz utraty niektórych wzrostów lub dodatków do emerytur i rent    Swoje stanowisko pracownicy byłej kolejowej służby zdrowia uzasadniają tym że kolejowa służba zdrowia wprawdzie nie miała statusu jednostki budżetowej to jednak wynagrodzenia w tym podwyżki płac otrzymywane były na zasadach przewidzianych dla pracowników służby zdrowia System wynagrodzeń pracowników kolejowej służby zdrowia dostosowany został do wynagrodzeń obowiązujących w przedsiębiorstwach państwowych co sprowadziło się do konieczności zawarcia 30 stycznia 1993 r ˝porozumienia płacowego˝ między stroną rządową a przedstawicielami organizacji związkowych PKP Porozumienie to zostało z mocy prawa przekształcone... czytaj całość

Kategoria debaty: zdrowia sluzby pracownikow kolejowej zasadach

   Szanowny Panie Ministrze! Jako pomysłodawcy zwiększenia do 18% udziału środków z akcyzy paliwowej przeznaczanych na finansowanie infrastruktury transportu lądowego mieliśmy na uwadze przede wszystkim potrzeby polskiej kolei Według naszych informacji dziś po upływie 7 miesięcy do przyjęcia odpowiednich ustaw warto wrócić do kwestii stanu polskiej sieci kolejowej Z sektora kolejowego dochodzą bowiem bardzo niepokojące sygnały o znacznych problemach z uzyskaniem funduszy na remonty i modernizację Wątpliwości budzi również plan i sposób wykorzystywania środków budżetowych    W związku z tym zwracamy się do Pana Ministra z prośbą o wyjaśnienie poniższych kwestii    1 Jaki jest stopień wykorzystania środków przeznaczonych na finansowanie infrastruktury kolejowej z podziałem na poszczególne ich źródła i czy ma na niego wpływ fakt że umowa o wykorzystaniu dofinansowania utrzymania... czytaj całość

Kategoria debaty: infrastruktury kolei kwestii srodkow kolejowej