Szanowny Panie Premierze! Podczas dyżurów poselskich kilkakrotnie przyjęłam pracowników byłej kolejowej służby zdrowia którzy domagają się zmiany w ustawie z dnia 6 marca 1997 r o zrekompensowaniu okresowego niepodwyższania płac w sferze budżetowej oraz utraty niektórych wzrostów lub dodatków do emerytur i rent    Swoje stanowisko pracownicy byłej kolejowej służby zdrowia uzasadniają tym że kolejowa służba zdrowia wprawdzie nie miała statusu jednostki budżetowej to jednak wynagrodzenia w tym podwyżki płac otrzymywane były na zasadach przewidzianych dla pracowników służby zdrowia System wynagrodzeń pracowników kolejowej służby zdrowia dostosowany został do wynagrodzeń obowiązujących w przedsiębiorstwach państwowych co sprowadziło się do konieczności zawarcia 30 stycznia 1993 r ˝porozumienia płacowego˝ między stroną rządową a przedstawicielami organizacji związkowych PKP Porozumienie to zostało z mocy prawa przekształcone... czytaj całość

Kategoria debaty: zdrowia sluzby pracownikow kolejowej zasadach

   Po wejściu Polski do Unii Europejskiej czyli po 1 maja br na przejściu kolejowym z Ukrainą w Medyce nie będzie punktów fitosanitarnych i weterynaryjnych ponieważ przejście nie jest w tym zakresie zatwierdzone przez UE Spowoduje to ogromne utrudnienia w przewozie żywności i zwierząt z Ukrainy jako że jest to jedyne w regionie graniczne przejście kolejowe z Ukrainą    Władze woj podkarpackiego w 2000 r wnioskowały o inwestycje na przejściach drogowych bo przejście kolejowe było gotowe dopiero później w 2000 i 2001 r kwalifikowano przejścia przyszłej granicy wschodniej UE do poszczególnych odpraw Wtedy sprawa przejścia kolejowego w Medyce została pominięta    Rozporządzenie Ministra Rolnictwa które zawiera wykaz przejść kolejowych z punktami fitosanitarnymi zostało wydane w kwietniu 2002 r Od tamtej pory nikt... czytaj całość

Kategoria debaty: przejscie kolejowe ukraina dopiero ministra

   W związku z przyznaniem Polsce prawa do organizacji Euro 2012 należy poczynić wszelkie możliwe starania by poprawić wysoce niezadowalający stan infrastruktury kolejowej W ostatnim czasie w mediach pojawiały się informacje o potrzebie zakupu francuskich pociągów TGV Istnieją jednak duże obawy czy polskie tory wytrzymają szybkość francuskich maszyn    Polskie Koleje Państwowe niestety nie słyną z punktualności przyjazdów i odjazdów pociągów a wagony często sprawiają wrażenie jakby były z minionego ustroju Czas przejazdów należy do jednych z najdłuższych w Europie Poziom bezpieczeństwa również pozostawia wiele do życzenia    Szybkie i komfortowe pociągi niewątpliwie odgrywają pozytywną rolę w rozwoju gospodarczym zwiększając mobilność społeczeństwa Nie sposób jednak nie stwierdzić że Polskie Koleje Państwowe w obecnym stanie są reliktem z epoki PRLu Jedynym skutecznym sposobem... czytaj całość

Kategoria debaty: polskie stanu grupy rynku kolejowego

   Szanowny Panie Ministrze! Pogarszający się już od wielu lat stan infrastruktury kolejowej w tym technicznej w Polsce zwłaszcza na odcinku torów linii Katowice Ostrów Wlkp Poznań i Poznań Ostrów Wlkp Łódź dobitnie ukazuje nam obraz postępującego regresu w Polskich Kolejach Państwowych PKP uwidacznianego już w zmniejszaniu się bezpieczeństwa pasażerów ograniczaniu prędkości podróżnych i likwidacji części pociągów pospiesznych min na tych liniach    Wyeliminowanie pociągów pasażerskich i pospiesznych na ww liniach nie tylko ograniczy możliwości podróży szczególnie dojazdy i powroty do pracy oraz młodzieży do szkół ale też spowoduje likwidację wielu stanowisk pracy doprowadzając do wzrostu bezrobocia i związanego z tym spadku przedsiębiorczości w regionach skupionych wokół tych linii Organy władz samorządu terytorialnego w tym rady powiatów... czytaj całość

Kategoria debaty: poznan linii pociagow kolejowej pracy

   Szanowny Panie Ministrze! Jako pomysłodawcy zwiększenia do 18% udziału środków z akcyzy paliwowej przeznaczanych na finansowanie infrastruktury transportu lądowego mieliśmy na uwadze przede wszystkim potrzeby polskiej kolei Według naszych informacji dziś po upływie 7 miesięcy do przyjęcia odpowiednich ustaw warto wrócić do kwestii stanu polskiej sieci kolejowej Z sektora kolejowego dochodzą bowiem bardzo niepokojące sygnały o znacznych problemach z uzyskaniem funduszy na remonty i modernizację Wątpliwości budzi również plan i sposób wykorzystywania środków budżetowych    W związku z tym zwracamy się do Pana Ministra z prośbą o wyjaśnienie poniższych kwestii    1 Jaki jest stopień wykorzystania środków przeznaczonych na finansowanie infrastruktury kolejowej z podziałem na poszczególne ich źródła i czy ma na niego wpływ fakt że umowa o wykorzystaniu dofinansowania utrzymania... czytaj całość

Kategoria debaty: infrastruktury kolei kwestii srodkow kolejowej

   Szanowny Panie Ministrze! Urząd Marszałkowski w Olsztynie podjął decyzję o zlikwidowaniu linii kolejowej PiszSzczytno Kilka lat wcześniej zamknięta została linia kolejowa PiszEłk; spotkało się to z wielkimi protestami mieszkańców gminy Pisz szczególnie emerytów rencistów inwalidów Samorządowcy powiatu piskiego doraźnie rozwiązali problemy komunikacyjne mieszkańców wprowadzając w miejsce zlikwidowanych połączeń kolejowych połączenia linii autobusowej    Jednak nie wyobrażają sobie likwidacji linii kolejowej nr 219 dla transportu towarowego    Na terenie miasta Pisza znajdują się dwa duże zakłady przemysłu drzewnego Sklejka Pisz SA i Holzwerk w Piszu zatrudniające łącznie ok 1500 osób oraz Zakład Produkcji Drzewnej w miejscowości Drygały Przedsiębiorstwa te korzystają głównie z transportu kolejowego zarówno przy dostawach surowca jak również wysyłkach gotowych produktów Brak możliwości kolejowego transportu towarowego poważnie utrudni funkcjonowanie... czytaj całość

Kategoria debaty: linii transportu kolejowego kolejowej spowoduje

   Szanowny Panie Ministrze! Niedawno media poinformowały o podpisaniu przez Polskie Koleje Państwowe umowy z amerykańską firmą Tishman Speyer Properties o sprzedaży prawa wieczystego użytkowania gruntu o powierzchni 117 ha na którym położony jest dworzec kolejowy Kraków Główny Amerykańskie przedsiębiorstwo przejmie również w zarządzanie budynek dworca kolejowego Podobny los ma spotkać także inne dworce Warszawa Centralna Warszawa Gdańska Warszawa Wileńska oraz Katowice Główne Wydaje się że dworce stanowią integralną część systemu kolejowego Stąd pozbywanie się tych obiektów może wiązać się w przyszłości z uzależnieniem PKP od woli właścicieli lub zarządzających dworcami oraz od ich polityki cenowej Trudno bowiem wyobrazić sobie funkcjonowanie kolei bez dworców    Panie Ministrze! Jak Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej ocenia fakt pozbywania się dworców przez PKP   ... czytaj całość

Kategoria debaty: dworce warszawa dworcow czesć kolejowego

   Pragnę podkreślić iż do złożenia niniejszej interpelacji skłoniły mnie dramatyczne apele zatroskanych pracowników przedsiębiorstwa Polskie Linie Kolejowe którzy w adresowanych do mnie listach wyrażają poważne zaniepokojenie dramatyczną kondycją spółki jak również wyrażają obawy przed utratą pracy    Przedsiębiorstwo Polskie Linie Kolejowe będące w rozumieniu prawa podmiotem podporządkowanym spółką zależną odpowiada w holdingowej strukturze PKP za realizację zadań związanych bezpośrednio z bieżącym administrowaniem jak również naprawą i remontami infrastruktury kolejowej w tym min dworce trakcje kolejowe system sygnalizacji przejazdy kolejowe Dalsza działalność Polskich Linii Kolejowych jest absolutnie niezbędna z punktu widzenia konieczności zagwarantowania pełnego bezpieczeństwa ruchu kolejowego w naszym kraju    Płynność finansowa PLK jest nieustannie zagrożona ponieważ pozostałe spółki zależne wchodzące w skład holdingu PKP min PKP Intercity PKP Cargo PKP... czytaj całość

Kategoria debaty: kolejowe polskie linie regionalne przewozy