Szanowny Panie Ministrze! Jako pomysłodawcy zwiększenia do 18% udziału środków z akcyzy paliwowej przeznaczanych na finansowanie infrastruktury transportu lądowego mieliśmy na uwadze przede wszystkim potrzeby polskiej kolei Według naszych informacji dziś po upływie 7 miesięcy do przyjęcia odpowiednich ustaw warto wrócić do kwestii stanu polskiej sieci kolejowej Z sektora kolejowego dochodzą bowiem bardzo niepokojące sygnały o znacznych problemach z uzyskaniem funduszy na remonty i modernizację Wątpliwości budzi również plan i sposób wykorzystywania środków budżetowych    W związku z tym zwracamy się do Pana Ministra z prośbą o wyjaśnienie poniższych kwestii    1 Jaki jest stopień wykorzystania środków przeznaczonych na finansowanie infrastruktury kolejowej z podziałem na poszczególne ich źródła i czy ma na niego wpływ fakt że umowa o wykorzystaniu dofinansowania utrzymania... czytaj całość

Kategoria debaty: infrastruktury kolei kwestii srodkow kolejowej

   Szanowny Panie Ministrze! Wielu niezależnych ekspertów jak również kontrolerzy Najwyższej Izby Kontroli negatywnie ocenia pod względem rzetelności gospodarności celowości oraz legalności zabezpieczenie interesów Skarbu Państwa w działaniach doprowadzających do podpisania przez ministra właściwego do spraw transportu oraz generalnego dyrektora DKiA aneksu nr 6 i załącznika nr 6 do aneksu nr 5 do umów na budowę i eksploatację autostrad A2 i A4 ze spółkami ˝Autostrada Wielkopolska˝ SA AW SA i Stalexport Autostrada Małopolska SA SAM SA    Ich podpisanie w październiku 2005 r pogłębiło i utrwaliło istniejące już niekorzystne dla interesu publicznego relacje określone w umowach koncesyjnych między Skarbem Państwa a koncesjonariuszami Postanowienia ww aneksu i załącznika spowodowały bowiem poważne zagrożenie dla zbilansowania Krajowego Funduszu Drogowego KFD ograniczyło możliwości finansowania rozwoju... czytaj całość

Kategoria debaty: przez panstwa aneksu infrastruktury oplat

   Szanowny Panie Ministrze! Najwyższa Izba Kontroli twierdzi że resort infrastruktury rządu Marka Belki nie zadbał należycie o interes Skarbu Państwa podpisując aneksy do umów z firmami posiadającymi koncesję na budowę i eksploatację autostrad Z raportu NIK wynika że Skarbowi Państwa grozi zapłacenie w ciągu dwudziestu lat prawie 22 miliardów złotych z Krajowego Funduszu Drogowego W ostatnich dniach rządu Marka Belki zostały podpisane niekorzystne aneksy do umów które zwalniają z opłat za przejazd autostradami samochody ciężarowe    Czy jest wiadomo dla Pana Ministra o innych podobnych niekorzystnych umowach Najwyższa Izba Kontroli wskazała też nieprawidłowości przy przygotowaniach autostrady A4 z Krakowa do Katowic Według NIK nie spełnia ona norm autostrady płatnej a firma Stalexport która jest właścicielem koncesji nie wywiązała się między... czytaj całość

Kategoria debaty: panstwa autostrad infrastruktury ministerstwo najwyzsza

   Szanowny Panie Premierze! W odpowiedzi na interpelację nr 4447 skierowaną do Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji oraz Ministra Infrastruktury w sprawie przeciwdziałania powtarzającym się zuchwałym kradzieżom lub próbom kradzieży węgla z transportów kolejowych na terenie województwa śląskiego Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji pan Krzysztof Janik jako główne przyczyny takiego stanu wymienił ˝niedostateczne zabezpieczenie przesyłek brak należytej dbałości o mienie kolejowe niedostateczny nadzór nad pracą kolejarzy oraz nieuzasadnione przestoje pociągów˝    W opinii szefa MSWiA ˝działania funkcjonariuszy Policji mające na celu zapewnienie bezpieczeństwa na terenach PKP są utrudnione min z powodu opóźnień w zgłaszaniu przestępstw przez PKP oraz niedostatecznego zabezpieczenia mienia przez PKP˝    Wśród szeregu przedsięwzięć i inicjatyw realizowanych przez Policję minister Janik wymienia min działania zmierzające do utworzenia w Katowicach... czytaj całość

Kategoria debaty: infrastruktury ministra przez minister dzialania

   Szanowny Panie Ministrze! Uprzejmie proszę o ponowne rozpatrzenie decyzji dotyczących realizacji ważnych inwestycji drogowych na terenie miasta Kielce i województwa świętokrzyskiego w latach 20042006 Istnieje poważne zagrożenie że w związku z nieujęciem naszego miasta w SPO Transport przygotowywanym na lata 20042006 przez Ministerstwo Infrastruktury i nieudzielenia żadnej pomocy finansowej na inwestycje w województwie świętokrzyskim w tym na modernizację odcinków dróg krajowych w granicach miasta na prawach powiatu Nie ma zatem możliwości realizacji ważnych inwestycji drogowych w ramach projektowanego wykorzystania środków strukturalnych z Unii Europejskiej Nie istnieje również taka możliwość w ramach zadań określonych w Zintegrowanym Programie Operacyjnego Rozwoju Regionalnego w wyniku ustaleń dokonanych z Komisją Europejską a w ramach Sektorowego Programu Operacyjnego ˝Transport Gospodarka Morska˝    W związku z... czytaj całość

Kategoria debaty: infrastruktury wojewodztwa swietokrzyskiego ministerstwo realizacji