Szanowny Panie Ministrze! Plan pracy Komisji Gospodarki zakłada zajęcie się w kwietniu br zagadnieniami związanymi z przemysłem motoryzacyjnym oraz strategią rozwoju branży Jestem głęboko zaniepokojony napływającą do mnie korespondencją firm z tej branży które posiadają wszelkie unijne certyfikaty jakości a także najnowocześniejsze technologie    Głównym problemem poruszanym w korespondencji jest obawa producentów o zbyt swoich towarów a także niemożność spłaty zaciągniętych kredytów bankowych Wśród planowanych rozwiązań prawnych znajduje się zapis dotyczący wprowadzenia Klauzuli Napraw W związku z powyższym zwracam się do pana ministra z prośbą o odpowiedź na następujące pytania    1 Czy wprowadzenie Klauzuli Napraw da koncernom samochodowym wyłączność zastrzegania kształtów części zamiennych    2 Jaki wpływ na rynek części zamiennych może mieć wprowadzenie Klauzuli Napraw    3 Czy rząd zamierzając wprowadzić... czytaj całość

Kategoria debaty: napraw branzy klauzuli zamiennych czesci

   Panie Ministrze! W branży leasingowej w ostatnim czasie jakość przepisów podatkowych regulujących jej funkcjonowanie znacząco się poprawiła Z drugiej strony w ustawach nadal nie brakuje niezrozumiałych przepisów    Jednym z tych przepisów jest odprowadzanie podatku od odsetek kredytowych w sytuacji jeżeli firma lub indywidualny nabywca samochodu kupuje go w formie leasingowej    Firmy leasingowe są w stanie wynegocjować od producenta atrakcyjne ceny samochodów Niestety niższy koszt leasingu kompensuje 22% podatek VAT który fiskus nalicza od rat leasingowych    Kontrowersje budzą też przepisy określające zasady leasingu przedmiotów o niskich stawkach amortyzacji Długi okres amortyzacji stawia pod znakiem zapytania opłacalność leasingu jako środka finansowania inwestycji Wyższe stawki amortyzacji ustalone zostały głównie dla przyszłych dóbr inwestycyjnych tymczasem to właśnie drogie inwestycje w przemysł decydują o... czytaj całość

Kategoria debaty: przepisow leasingowej amortyzacji leasingu branzy

   Panie Ministrze! Z doniesień prasowych wynika że spółki węglowe nie wykorzystały okresu koniunktury dla poprawy kondycji finansowej bez inwestycji za 15 lat będzie brakować węgla Potrzeby inwestycyjne są gigantyczne tylko w przypadku kopalni Jastrzębskiej Spółki Węglowej szacuje je się na 2 mld zł W dużo gorszej sytuacji znajduje się Kampania Węglowa Ten największy europejski koncern górniczy zatrudnia w 17 kopalniach 677 tys osób Po trzech kwartałach KW notowała blisko 50milionową stratę netto choć rok wcześniej w tym samym czasie miała 190milionowy zysk Na poprawę sytuacji całej branży nie ma jednak szans bo koniunktura wyraźnie się kończy Górnictwu brakuje czytelnej strategii Wciąż kopalnie działają doraźnie bez perspektyw rozwoju Jeszcze w połowie ubiegłego roku perspektywą dla przyszłej stabilizacji branży miała być... czytaj całość

Kategoria debaty: spolki branzy kondycji eksperci dlaczego